Filtro hidraulico
El fluido hidráulico ayuda a transmitir la energía de un sistema mecánico a otro. Los filtros son necesarios para proteger los caros componentes de un sistema hidráulico.
Estos cilindros incluyen juntas de goma que aseguran el sellado a niveles muy altos de presión. El fluido contaminado puede dañar las juntas, causando fugas. Los fluidos hidráulicos a menudo están sometidos a condiciones extremas. Además de las altas temperaturas, la presión puede alcanzar los 400 bares en algunos sistemas.
La limpieza del fluido es esencial, por lo que los medios de filtración varían según los requisitos del sistema.

Filtro de agua
La función del sistema de refrigeración es eliminar el exceso de calor del motor. La temperatura en el interior de una cámara de combustión puede alcanzar los 2000 ºC, por lo que es necesario reducirla lo más rápido posible.
La refrigeración del motor se produce mediante la circulación continua de agua en los tubos situados alrededor de la cámara de combustión. Algunos motores de gasoil de vehículos pesados están equipados con un filtro de agua en el interior del sistema de refrigeración para eliminar todas las impurezas.

Filtro de urea
La función del filtro de urea es limpiar la solución acuosa de urea y mantener el sistema anticontaminación SCR (reducción catalítica selectiva) de los vehículos comerciales para reducir las emisiones de óxidos de NOx (óxidos de nitrógeno).
Los sistemas de reducción catalítica selectiva son la principal tecnología de reducción de NOx. La unidad de control de mezcla SRC suministra un agente reductor llamado AdBlue ® (una solución del 32,5% de urea en agua desmineralizada) al flujo de gases del catalizador, convirtiendo los óxidos de nitrógeno en agua e inofensivo nitrógeno.
Sogefi, especialista en filtración, contribuye al desarrollo tecnológico de los nuevos estándares de motorización y presenta su gama de filtros hidráulicos, en agua y urea, para estar a la altura de los requisitos del mercado y las expectativas de sus clientes.